De Manzanares el Real al alto de la Nava
El alto de la Nava fue mi primer contacto con la ‘sierra de Madrid’, encima de una bicicleta de monte. “No sé bien porqué” (ya tienes deberes para buscar en Spotify), siempre me acercaba en bicicleta de carretera por estos lares. Morcuera, Navacerrada, Navafría, Cotos o la archiconocida Bola del Mundo (perfil puyata total) me los conocía más o menos bien con ruedas finas, pero de ruedas gordas por los alrededores no tenía ni idea. Investigando en los mapas no llegaba a tener claro ‘pretendientes a registrar’, así que tiré de conocidos en la zona para cerrar mis primeras subidas. Gracias @biciemotion por tus recomendaciones.
Estás ante un puerto largo, rozando los 20 kilómetros de longitud, en el que llegas a superar los 1000 metros de desnivel acumulado superando el 5% de pendiente media general, para rozar los 2000 metros de altitud en su cima. Contando que hay un tramo largo de bajada dentro del perfil, estamos hablando de todo un ‘Hors Categorie’.
La altimetría empieza en la barrera de control de acceso a la Pedriza por Manzanares el Real. Desconozco si hay más accesos o es el único para acceder a esta zona de la sierra. Fui a pedalear a mitad del mes de octubre, entre semana, y no tuve ningún problema para aparcar el coche cómodamente a pie de puerto. Supongo que en fines de semana o días turísticos, la historia cambiará bastante.
La primera parte de la ascensión se hace por asfalto en perfectas condiciones. Por el perfil que dibuja este tramo, viene a ser una tachuela dentro de la subida general. Picando bastante para arriba, coronas el collado de ‘Quebrantaherraduras’ (vaya nombre chulo, prueba a decirlo rápido a ver si te sale del tirón), para después descender hasta el parking de Cantocochino (me encantaría conocer al que puso los nombre a este sitio). “Eduardo llévame a Contocochino, que no quiero ver el mar” (en Spotify también, aunque esta es más difícil de encontrar, te lo pongo al final del texto).
Pasado Cantocochino (las palabras que molan las suelo repetir bastante) empiezas a pisar tierra. ¡Ojo aquí! Empiezas a pisar tierra, pero no baja la calidad del terreno respecto al asfalto. Es lo que más me llamo la atención, los caminos son auténticas alfombras. No llegaba a entender el motivo, más allá de un mantenimiento de la leche (que será eso, ya se tiene que notar donde hay perricas). Mirando a mí alrededor, sólo hacía que ver piedras, pedruscos y pedrolos (que lo mismo el nombre de ‘pedriza’ viene por ahí), pero la pista seguía igual de bien o mejor conforme iba ganando altura. ¡Acojonante! Terreno gravel total.
La pendiente es muy constante, no vas a tener grandes repechos ni tramos prolongados de pendiente alta, cosa que unida al estado del suelo, va a hacer que ruedes realmente rápido (o más rápido de lo normal). “Como un pepino”, que decía aquella (esto son deberes para Youtube).
Otra cosa que no esperaba y que te vendrá bien en días calurosos, es el amplio bosque de pino por el que serpentea (curvas de herradura hay unas cuantas) la puyata. La sombra siempre es buena para los que acostumbramos a sudar más de la media.
En la parte alta, el terreno se abre dejando unas vistas muy guapas de la zona. Al sur, bajo una especie de bruma que pensé que sería calima o polvo en suspensión, aparecen las torres esas ‘tan altas y famosas’ de Madrid (la verdad que paso de buscar el nombre o información sobre ellas). Supongo que la bruma, en realidad sería contaminación.
Bonus track: para famosas, las vacas de la Pedriza. Había unas cuantas y “las hay marrones también” (Pantomima full, ya te hago los deberes yo aquí). ‘Nada raro para un tío que vive en el Pirineo’ pensareis. La historia es que no tengo claro aún, si algunas de ellas eran bravas y no de leche o carne. Hubo un par de veces que me hice un poco de caquita.